Naprawa śrubokręta głównego błędu

Śrubokręt - narzędzie często wykorzystywane w dziedzinie profesjonalnej w pracach remontowych i budowlanych, a także w życiu codziennym. Podobnie jak wszystkie urządzenia elektromechaniczne, wkrętaki są podatne na awarie. To urządzenie nie jest skomplikowanym urządzeniem, aw przypadku awarii można naprawić główne błędy śrubokręta własnymi rękami.

Główne usterki śrubokręta i ich przyczyny

Poniższy rysunek przedstawia wewnętrzną strukturę baterii.

W śrubokrętach można zainstalować jako silnik elektryczny kolektora i silniki beskollektornye (nie mają szczotek elektrycznych).

Jeśli twój śrubokręt się zepsuł, nieprawidłowe działanie tego urządzenia może być następujące.

1. Urządzenie nie działa. Po pierwsze, wtyczka lub kabel elektryczny mogą być uszkodzone, akumulator (akumulator) może być całkowicie rozładowany lub akumulator może być uszkodzony. Ten problem może również spowodować przepalenie uzwojeń silnika, awarię przycisku startu, wymazanie szczotek.
2. Kiedy maszyna działa, to silnie błyszczy. Może wystąpić usterka twornika lub kolektora silnika, jak również problemy ze szczotkami.
3. Szybko rozładowuje się akumulator. Musisz sprawdzić baterie zawarte w zestawie baterii za pomocą testera.
4. Urządzenie samoistnie się włącza. Najprawdopodobniej przycisk Start jest uszkodzony.
5. Hamulec silnika nie działa. W takim przypadku należy wymienić przycisk lub tranzystor, ponieważ elementy te są odpowiedzialne za hamowanie.
6. Uchwyt do luzu. Najczęściej bicie spowodowane jest krzywizną wału zębatego.
7. Ratchet nie działa. Możliwe przyczyny: zużycie płatków blokera zapadkowego, pęknięcie sworzni lub sprężyn zapadkowych.
8. Kaseta się przewija. Awaria skrzyni biegów, a mianowicie jej przekładni, może spowodować sytuację, gdy kaseta ześlizgnie się. Również awaria tego węzła powoduje, że pracujący silnik nie obraca wrzeciona.
9. Kaseta zacięła się, Nie mogę odkręcić i pociągnąć wiertła lub wiertła. Z reguły szczęki zaciskowe zacinają się z powodu niewystarczającego smarowania lub pęknięcia wewnętrznych części wkładu.

Wszystkie usterki, z wyjątkiem wtyczki elektrycznej, można naprawić tylko po rozmontowaniu urządzenia.

Jak zdemontować śrubokręt do naprawy

Aby rozmontować urządzenie, wykonaj następujące kroki:

• odłącz akumulator od urządzenia;
• odkręcić wszystkie elementy mocujące, które przytrzymują 2 połówki urządzenia razem;

• zdejmij górną część obudowy;
• usuń całą zawartość z urządzenia;

• ostrożnie odłącz przycisk startu od obudowy bez uszkodzenia przewodów łączących go z silnikiem;
• zdejmij selektor prędkości;
• odłączyć silnik, skrzynię biegów, sprzęgło i kasetę odkręcając 4 śruby;

Aby odkręcić wkład, będziesz potrzebował odkręcić śrubęktóre można zobaczyć wewnątrz mechanizmu przy zwolnionych krzywkach. Należy odkręcić śrubę zgodnie z ruchem wskazówek zegara, tak jak na lewej rzeźbie. Następnie należy odkręcić wkład z wału przekładni, obracając go w lewo (gwint prawy).

Diagnostyka i rozwiązywanie problemów części elektrycznej wkrętaka

Jeśli masz akumulator, pierwszą rzeczą do zrobienia jest sprawdzenie baterii w akumulatorze przez jego demontaż. Istnieją zwijane i nieskładane bloki.W drugim przypadku należy ostrożnie włożyć śrubokręt w położenie klejenia ścian bloku i powoli je odłączyć.

Następnie potrzebujesz zmierzyć stres na wszystkich „bankach”. Napięcie znamionowe jest podane na obudowie każdej baterii. Napięcie powinno być nieco niższe niż wskazane, ale takie samo na akumulatorach. Uszkodzone baterie będą się znacznie różnić od reszty napięcia wyjściowego - należy je wymienić. Nowe baterie można kupić online.

Ważne jest, aby przylutować je prawidłowo, to znaczy szeregowo: plus jeden akumulator podłączony do ujemnego drugiego, plus drugi z następnym ujemnym itd.

Jeśli jesteś właścicielem śrubokręt siatkowy, algorytm weryfikacji jest nieco inny. Najpierw musisz odwinąć obudowę urządzenia i usunąć ją o połowę. Weź tester i „rozłącz” przewód zasilający na przerwę. W przypadku działającego przewodu należy sprawdzić przycisk Start. Po naciśnięciu przycisku sprawdź, czy na stykach wyjściowych znajduje się obwód. Jeśli przycisk jest uszkodzony, należy go wymienić lub naprawić. Jak to zrobić, omówimy dalej. Przy dobrym przycisku problem może leżeć w szczotkach elektrycznych lub w silniku.

Napraw przycisk

Poniżej znajduje się obwód elektryczny wkrętarki akumulatorowej.

Z diagramu widać, że 2 przewody z akumulatora pasują do przycisku, a 2 przewody wychodzą z niego do silnika. Podłączony również do przycisku 3 przewody od tranzystora, który odpowiada za regulację prędkości. Aby zrozumieć urządzenie przycisku śrubokręta, należy je zdemontować. Wszystkie przewody prowadzące do tej części, możesz i nie odlutuj. Nie będą przeszkadzać w demontażu.

Start mechanizm pchający (czerwony) z twojego miejsca. Zrób to ostrożnymi ruchami obrotowymi, jednocześnie pociągając część po przeciwnej stronie przycisku, upewniając się, że dowcipy się nie psują.

Następnie usuń osłona przycisku. W miejscach wskazanych na rysunku strzałkami użyj noża i śrubokręta, aby podważyć i wypchnąć zatrzaski, a następnie zdejmij pokrywę.

Po zdjęciu pokrywy zobaczysz odwrotna komora. Ale mechanizm przycisków nadal będzie niedostępny. Za pomocą lutownicy rozdzielić 2 elementy (na poniższym rysunku oznaczonym strzałką).

Ostrożnie wyjmij element nr 1, a następnie zdejmij pokrywę, która zakrywa komorę, mechanizmem włączającym urządzenie.

Trzymając sprężynę powrotną, wyciągnij mechanizm z obudowy.

W uszkodzonym przycisku zobaczysz pola, które zostały usunięte.

Pola kontaktowe szybko zużywać się z powodu złej jakości metalu. Drobny pył metalowy z obrabianych kontaktów gromadzi się między nimi i zamyka platformy. W rezultacie następuje samorzutne uruchomienie urządzenia.

Używając waty zwilżonej alkoholem, usuń pył metaliczny. Jeśli to się nie powiedzie, możesz go zeskrobać nożem. Po tych czynnościach spontaniczny start urządzenia zostanie zatrzymany.

Jeśli regulator prędkości nie działa, tranzystor wysadził się i należy go wymienić.

Wymienne szczotki

Aby sprawdzić stan potrzebnych szczotek zdemontować silnik, zginając „antenę”, znajdującą się na końcu ciała.

Ponadto lekkie uderzenia młota w wał silnika wyrzucają wirnik z obudowy.

Jednocześnie pokrywa, w której znajdują się szczotki elektryczne, jest najpierw usuwana.

Poniższe zdjęcie pokazuje, że kolekcjoner ma czarny kolor. Oznacza to, że zanieczyści pył ze szczotek. W wyniku zanieczyszczenia kolektora, jak również rowków między jego płytami, spada moc silnika i iskry szczotek. Konieczne jest przetarcie kolektora watą zwilżoną alkoholem i wyczyszczenie rowków igłą.

Poniższe zdjęcie pokazuje, jak wygląda czysty kolektor.

Jeśli szczotki są zużyte, należy je wymienić. Na niektórych modelach śrubokrętów trudno znaleźć na sprzedaż oryginalne szczotki. Ale można znaleźć szczotki o odpowiednim rozmiarze, a następnie na maszynie do ostrzenia, przyciąć je i podłączyć (lutować) do uchwytów szczotek.

Czasami, aby wymienić szczotki, należy zobaczyć w nich rowek. To zależy od tego, jak są zamontowane.

Aby lepiej zrozumieć sposób wymiany szczotek, możesz użyć następujących elementów wideo.

Naprawa hamulca silnikowego

Hamulec silnika to urządzenie, które zatrzymuje obrót twornika po zwolnieniu przycisku startu. W wkrętakach funkcja ta jest realizowana przez zamknięcie plusa i minusa silnika po zwolnieniu przycisku. W rezultacie występuje duża indukcja własna, i blokada wrzeciona (z silnym iskrzeniem spod szczotek). Jeśli hamowanie silnikiem nie działa, należy wymienić tranzystor regulacyjny lub przycisk uruchamiania.

Mechaniczna eliminacja uszkodzeń

Do uszkodzeń mechanicznych wkrętak zawiera usterki zapadki, przekładni i urządzenia kasetowego.

Naprawa grzechotki

Jeśli grzechotka nie działa na śrubokręcie, konieczne będzie odłączenie go od skrzyni biegów w celu rozwiązania problemu. Czasami w sprzęgle znajdują się specjalne pręty, które regulują siłę, aw niektórych urządzeniach zamiast prętów w każdym otworze są zainstalowane 2 kule. Są one dociskane do sprężyny, która po zaciśnięciu pierścienia regulacyjnego naciska na kulki.

W większości przypadków naprawa śrubokręta z grzechotką polega na czyszczeniu jego elementów przed zanieczyszczeniem i nałożeniu nowego smaru.

Naprawa narzędzi śrubokrętowych

Jeśli w skrzyni biegów słychać nietypowe odgłosy lub wrzeciono obraca się z szarpnięciami, z poślizgiem, przyczyną mogą być złamane koła zębate mechanizmu, uzębienie na jego korpusie.

Przekładnie często pękają, jeśli są wykonane z tworzywa sztucznego (używane w tanich urządzeniach). W takim przypadku należy je wymienić.

Na następnym zdjęciu widać urządzenie skrzyni biegów.

Powodem, dla którego wrzeciono nie obraca się przy pracującym silniku, może być zużycie plastikowych zębów wewnątrz obudowy przekładni.

Aby przywrócić funkcjonalność mechanizmu, należy zdemontować skrzynię biegów (lepiej zrobić zdjęcia procesu demontażu) i wkręcić w miejsce zużytych zębów mała śrubaZmarnowany do wymaganego rozmiaru. Miejsce, w którym zainstalujesz rygiel, musisz podwinąć. Powinien znajdować się dokładnie naprzeciwko zęba z tworzywa sztucznego znajdującego się wewnątrz obudowy.

Zrób ten znacznik z tyłu obudowy, naprzeciwko pierwszego.

Następnie wywierć otwory w oznaczonych miejscach.

Wkręć śruby o wymaganej długości do tych otworów, wstępnie je prając, tak aby były równo z innymi plastikowymi zębami. Po zamontowaniu śrub można zmontować przekładnię ze smarowaniem przekładni. To narzędzie do naprawy śrubokrętu można uznać za kompletne.

Naprawa uchwytu bezkluczykowego

Aby rozpocząć naprawę tej strony, musisz najpierw wyjmij wkład z wkrętaka. W tym celu nie jest wymagany całkowity demontaż śrubokręta. Jak odkręcić uchwyt bezkluczykowy opisany powyżej.

Częstą awarię wkładu można przypisać niekompletnej wydajności jednej z krzywek, jak pokazano na poniższym zdjęciu.

Przyczyną awarii może być przepracowany wątek na nakrętce, krzywkach mocujących lub samych zębach na krzywkach. Aby to sprawdzić, musisz zdemontować kasetę.

Demontaż i naprawa wkładu śrubokręta odbywa się w następujący sposób.

1. Trzeba uderzyć młotkiem w część w środku. Aby nie deformować tego szczegółu, można położyć mały kawałek drewna.
   

   

2. Oddzielenie góry nie będzie wystarczające i wymagany będzie dalszy demontaż wkładu. Aby to zrobić, lekko przytrzymaj śrubę w krzywkach i uderz ją młotkiem.
   
3. Gdy wnętrze wkładu wypada, jego analiza jest uważana za zakończoną. Zobaczysz nakrętka składająca się z 2 połówek. Najczęściej błędy w naboju wynikają z tej części. Nić na nim zużywa się i krzywki ślizgają się po skręceniu. Dlatego ten ostatni jest nieprawidłowo wyśrodkowany.
   

Ponadto gwint można obrabiać na krzywkach, które podobnie jak nakrętka muszą zostać wymienione. Ale jeśli nie znajdziesz niezbędnych szczegółów, aby je zmienić, będziesz potrzebować pełna wymiana wkładu. Podczas montażu uchwytu, krzywki muszą być zainstalowane na tym samym poziomie, w stanie ściśniętym, po czym nakładana jest nakrętka składająca się z 2 połówek, a następnie cała konstrukcja jest umieszczana w obudowie. Gdy problem zostanie rozwiązany, można złożyć śrubokręt.

W praktyce poszukiwanie części zamiennych do wkładu jest kłopotliwe. Łatwiej jest kupić nowy uchwyt, ponieważ jego cena nie jest tak wysoka, w granicach 300 rubli.