Naprawa głównych awarii piły łańcuchowej

Piła łańcuchowa jest niezastąpionym narzędziem dla właścicieli prywatnych domów i dachówek. Potrafi ciąć gałęzie w ogrodzie, wycinać drzewa, ścięte deski i inne materiały drewnopochodne. Ale bez względu na to, jak kosztowne i niezawodne jest to urządzenie, nadejdzie moment, w którym pojawią się drobne lub poważne usterki. Oczywiście poważne uszkodzenia powinny być naprawiane tylko w centrum serwisowym. Ale drobne naprawy pił łańcuchowych można często wykonać osobiście.

Urządzenie i zasada działania pił łańcuchowych

Urządzenie piły elektrycznej łańcuchowej różni się od urządzenia piły łańcuchowej tylko rodzajem napędu, a mianowicie obecnością silnika elektrycznego zamiast silnika benzynowego. Urządzenie składa się z silnika elektrycznego umieszczonego w plastikowej obudowie, zbiornika do smarowania, pompy olejowej, a także opony i łańcucha z elementami tnącymi (zęby). Sposób rozmieszczenia piły łańcuchowej można zobaczyć na poniższym rysunku.

Piły elektryczne mogą być albo z silnikiem poprzecznym (pokazanym na rysunku powyżej), albo z silnikiem wzdłużnym (patrz zdjęcie poniżej).

W pilarce z poprzecznym układem silnika ruch obrotowy z niego jest przekazywany bezpośrednio na koło napędowe. W aparacie z podłużnym silnikiem elektrycznym proces ten odbywa się przez skrzynię biegów.

Gwiazdka zainstalowana w tej samej płaszczyźnie z oponą jednostki, obracająca się, ciągnie łańcuch. Ten ostatni, zamontowany na oponie jednostki, przesuwa się wzdłuż niej z dużą prędkością. Ze względu na obecność elementów tnących na łańcuchu dochodzi do cięcia drewna. Ponieważ ostrze piły elektrycznej ma szerszą szerokość niż opona, narzędzie nie zacina się w materiale, a proces cięcia odbywa się szybko.

Aby zmniejszyć zużycie łańcucha piły i opony w zainstalowanych piłach elektrycznych system smarowania podawanie oleju do zestawu słuchawkowego piły.

System smarowania obejmuje zbiornik oleju o pojemności około 500 ml i pompę olejową. Ta ostatnia, podczas pracy piły, stale nakłada smar na oponę. Ponadto środek smarny rozprzestrzenia się za pomocą łańcucha na całej powierzchni opony i opada zarówno na prowadnicę prowadzącą, jak i prowadnicę.

Główne awarie pił elektrycznych

Elektryczne pęknięcia piły łańcuchowej nie występują od podstaw. Najczęściej mogą pojawić się z powodu skoków napięcia w sieci, niewłaściwej pracy urządzenia, słabej jakości wykonania urządzenia. Następujące błędy można przypisać głównym usterkom pił łańcuchowych

1. Po naciśnięciu przycisku start urządzenia Piła nie uruchomi się. Kabel sieciowy lub wtyczka zasilania mogą nie działać. Jeśli kabel jest w porządku, urządzenie może zostać uszkodzone przez wadliwy przycisk startu, wydmuchane uzwojenie silnika lub pełne zużycie szczotki.
2. Podczas pracy płonące szczotki na piłyna kolektorze silnika pojawia się okrągłe światło. Usterka może być spowodowana przez zużyte szczotki lub zwarcie uzwojenia twornika.
3. Nie ma smarowania w obwodzie.. Dzieje się tak, gdy olej w zbiorniku się wyczerpie, rura lub otwór, który jest odpowiedzialny za doprowadzenie smaru jest zatkany lub pompa oleju uległa awarii.
4. Jednostka nie może osiągnąć pełnej pojemności. Możliwe przyczyny to: zużyte szczotki; zamknięcie międzyprzerwowe lub pęknięcie uzwojenia twornika; niskie napięcie; przycisk Start nie powiódł się; nastąpiło zacięcie w skrzyni biegów; awaria układu hamulcowego.
5. Silnik piły elektrycznej zatrzymuje się podczas pracy.. Takie zachowanie urządzenia może być spowodowane zakleszczeniem skrzyni biegów lub zużyciem szczotek.
6. Silnik elektryczny urządzenia szybko się przegrzewa. Istnieje kilka przyczyn nagrzewania piły: wysokie temperatury otoczenia; słaba wentylacja silnika podczas jazdy z niskimi prędkościami; otwory wentylacyjne są zablokowane lub zatkane; ciągła praca urządzenia pod dużym obciążeniem; zwiększona szybkość działania urządzenia bez przerw na odpoczynek; awaria skrzyni biegów; brak smarowania; uszkodzenie uzwojeń silnika.
7. Urządzenie wykonuje nierówne cięcie. Powodem tego mogą być tępe nożyce do łańcuchów lub nierówne zużycie opon.
8. Gdy silnik pracuje, łańcuch pozostaje nieruchomy.. Najczęstsza awaria występuje z powodu awarii sprzęgła. Ta usterka może również wystąpić, jeśli przekładnie skrzyni biegów i koło zębate napędu ulegną uszkodzeniu.

Elektryczny demontaż do naprawy

Aby samodzielnie rozpocząć rozwiązywanie problemów, zaleca się, aby najpierw dowiedzieć się, jak zdemontować piłę elektryczną. Całkowity demontaż urządzenia na przykładzie piły elektrycznej Makit jest następujący.

1. Odkręć śrubę mocującą oponę i lekko poluzuj uchwyt. Następnie użyj napinacza łańcucha, aby poluzować łańcuch piły.
   
2. Całkowicie odkręć śrubę mocującą oponę i zdejmij pokrywę.
   
3. Zdejmij łańcuch z koła łańcuchowego i odłącz oponę od urządzenia (razem z łańcuchem).
   

4. Teraz należy odkręcić 2 śruby mocujące silnik od strony koła łańcuchowego.
   

5. Odkręć również parę śrub po drugiej stronie urządzenia. Dla wygody można zdjąć pokrywę zbiornika oleju.
   
6. Po usunięciu wszystkich łączników można odłączyć skrzynię biegów od silnika.
   
7. Wymagany jest następny krok zdejmij koło zębate. Ponieważ jest przymocowana za pomocą podkładki zabezpieczającej, należy ją usunąć za pomocą płaskiego śrubokręta.
   

   

8. Po zdjęciu pierścienia zatrzaskowego zdejmij podkładkę pod nim i wyjmij koło zębate z wału skrzyni biegów. Następnie przekręć 6 śrub mocujących zębate występy i uchwyt urządzenia.
   
9. Łączniki do obwodów, odłącz zderzaki i uchwyt od skrzyni biegów.
   
10. Następnie obróć skrzynię biegów i zdejmij pokrywę.
    
11. Zdejmij rurkę z pompy i wyjmij zbiornik oleju.
    

    

12. Naciśnij dźwignię hamulca w kierunku hamowania, aż usłyszysz kliknięcie i wyjmij ją.
    
13. Odwróć skrzynię biegów i odłącz aluminiową obudowę wraz z wałem.
    

    

14. Pod plastikową osłoną, jak również na zębatkach, widać nagromadzenie kurzu, trocin i smaru.
    

    

    

    

15. Potrzebne są wszystkie części skrzyni biegów oczyścić brud.
    

    

16. Następnie usuń tłok pompy olejowej.
    

    

17. Wyjąć pompę oleju z plastikowej pokrywy skrzyni biegów.
    
18. Obracając obie części pompy w różnych kierunkach, spróbuj delikatnie pociągnąć je jeden od drugiego. Po odłączeniu pompy kulka i sprężyna wypadną z niej.
    
19. Następnie musisz zdemontować mechanizm hamulcowy. Włóż dźwignię i obróć ją, aż usłyszysz kliknięcie. Napięcie sprężyny w tej pozycji dźwigni będzie minimalne.
    
20. Podważ sprężynę śrubokrętem i wyjmij ją z aluminiowej obudowy.
    
21. Wraz ze sprężyną usuń nacisk.
    
22. Aby zdjąć taśmę hamulca, odkręć śrubę mocującą.
    

    

23. Przed montażem do koła zębatego wymagany smar. Można to zrobić zgodnie z poniższym zdjęciem. Gdy urządzenie pracuje, smar rozprzestrzenia się przez zęby przekładni z powodu siły odśrodkowej.
    
24. Wymagany jest następny krok zdemontować obudowę silnika. Usuń przekładnię zamontowaną na wale silnika.
    

    

25. Zdejmij szczotki elektryczne i odkręć 6 śrub po jednej stronie obudowy i 1 śrubę po drugiej.
    
26. Zdejmij pokrywę.
    
27. Wyjąć wirnik silnika z niewielką siłą.
    

    

W tym momencie można zakończyć demontaż urządzenia.Montaż pił elektrycznych w odwrotnej kolejności.

Algorytm diagnostyki i naprawy

Rozpoczynając naprawę piły łańcuchowej, konieczne jest przeprowadzenie spójnej diagnozy wszystkich elementów urządzenia, aby ustalić przyczynę awarii. Naprawa urządzenia jest przeprowadzana na podstawie symptomów wymienionych powyżej. Poniżej znajduje się piła mechaniczna, który pokazuje szczegółowo wewnętrzną strukturę urządzenia.

Piła elektryczna nie włącza się

Jeśli po naciśnięciu przycisku Start urządzenie nie włącza się, diagnostyka odbywa się w następującej kolejności.

1. Sprawdź napięcie na wylocie. Może to nie wynikać z ogólnego odłączenia lub awarii gniazda. Spróbuj przełączyć urządzenie na inne miejsce.
2. Jeśli w gniazdku jest napięcie, warto to sprawdzić kabel sieciowy. Zdejmij pokrywę obudowy silnika i obróć każdy przewód testerem, dotykając jednej sondy do styku wewnątrz urządzenia, a drugiej do jednego z prętów wtyczki elektrycznej.
3. Jeśli przewód jest w porządku, kontynuuj sprawdzanie dalej. Wywołaj przewody testera do przycisku startu, aby przerwać.
4. Następnie powinieneś zadzwonić kontakty przycisków przy wejściu i wyjdź po naciśnięciu klawisza.
5. Po tym sprawdzeniu przewodnikiidąc do jednostki silnikowej. Jeśli softstart jest na ich drodze, sprawdź obwód przy wejściu i wyjściu z niego.

Jeśli poprzednie kroki nie ujawniły przyczyny awarii silnika, szczotki powinny zostać usunięte i sprawdzone. Zdarzają się przypadki, że silnik nie uruchamia się z powodu całkowitego zużycia jednej lub obu szczotek, a także z powodu pęknięcia przewodów w nich. Jeśli szczotki są w dobrym stanie, najprawdopodobniej silnik uległ awarii, a mianowicie uzwojenia stojana lub wirnika uległy spaleniu. W tym przypadku, aby zadzwonić do cewek, konieczne jest posiadanie pewnych umiejętności i wiedzy w tym zakresie. Lepiej jest wziąć silnik piły mechanicznej do specjalisty, który znajdzie usterkę i wyprodukuje przewijać bębny.

Pędzle i kolektor

Występowanie silnego iskrzenia pod szczotkami może być spowodowane słabym kontaktem między płytkami twornika a elektrodami z powodu ich zużycia. Aby to sprawdzić, należy usunąć części z uchwytów szczotek.

Uważa się, że normalne zużycie szczotek nie powinno przekraczać 2/3 ich pierwotnej długości.

Jeśli szczotki są zużyte, należy je wymienić. Szczotki mogą również iskrzyć z powodu zatkania szczeliny między lamelami kotwicy. pył grafitowy. Ponieważ grafit jest przewodnikiem, powoduje zamknięcie i pojawienie się iskier.

Aby wyeliminować zanieczyszczenia, należy dobrze oczyścić blaszki alkoholem, wacikiem i szczoteczką do zębów. Zaleca się również wypolerowanie ich najmniejszym papierem ściernym (null).

Brak smarowania łańcucha i opony

Brak smarowania opony lub jej brak może być spowodowany zatkaniem otworu lub rury, przez które olej jest dostarczany do opony. Często łańcuch nie jest smarowany, jeśli doprowadzenie smaru ze zbiornika jest zakłócone. To może się zdarzyć, gdy zatkanie filtrazainstalowany na końcu węża. Ten ostatni jest zawsze w zbiorniku. Aby wyeliminować problem, należy wyciągnąć wąż ze zbiornika oleju i wypłukać filtr benzyną.

Awaria pompy olejowej Może to również spowodować, że olej nie dostanie się do łańcucha piły. Po wyczyszczeniu filtra, węża i otworów smarowania włącz pilarkę i sprawdź, czy nie ma smarowania opony, pod warunkiem, że w zbiorniku jest wystarczająca ilość oleju. Jeśli środek smarny nie dotrze, należy zdemontować i zdemontować pompę olejową, sprawdzić sprawność sprężyny lub jej innych części (w zależności od modelu urządzenia) i, jeśli to konieczne, wymienić ją na nową.

Silnik przegrzewa się

Przyczyną przegrzania silnika może być zakleszczenie klucza do przekładnijeśli jest silnie zanieczyszczony drobnymi trocinami lub jeśli na nim znajdują się obce przedmioty, na przykład fragmenty sprężyny lub części plastikowe. Spróbuj ręcznie obrócić wał przekładni przy wyłączonym hamulcu. Jeśli obrót jest trudny, musisz zdemontować skrzynię biegów i naprawić problem.

Przegrzanie silnika może również spowodować przerwy w pracy silnika. W takim przypadku napraw silnik własnymi rękami nie będzie działać. Musisz szukać pomocy u specjalisty.

Również silnik może się przegrzać, jeśli żaden olej nie jest podawany do łańcucha piły. Prowadzi to do słabego oprzyrządowania na oponie, aw konsekwencji do zwiększonego obciążenia silnika elektrycznego. Jak zdiagnozować i wyeliminować tę usterkę, opisano to powyżej.

Silnik nie rozwija pełnej mocy

Przede wszystkim należy sprawdzić napięcie sieciowe. Czasami może się zmniejszyć i doprowadzić do spadku mocy urządzenia. Ponadto spadek mocy jest spowodowany zakleszczeniem skrzyni biegów lub zużyciem szczotek. Jak rozwiązać te problemy omówiono powyżej.

Powoduje podobne objawy i uszkodzony przycisk start. Jeśli tester wykryje awarię podczas sprawdzania tej części, nie zostanie naprawiony. Przycisk należy zastąpić nowym. Jeśli jednak weryfikacja powyższych przyczyn nie przyniosła rezultatów, należy podejrzewać, że wypalone uzwojenia twornika lub zamknięcie między nimi nastąpiło.

Urządzenie zatrzymuje się podczas pracy.

Jeśli urządzenie zatrzyma się podczas pracy, a następnie pełny zużycie jednej lub obu szczotek. Sprawdzanie jest dość proste: wyjmij szczotki z uchwytów i sprawdź ich długość.

Czasami w sprężynie naciskowej znajdują się szczotki z krótkim przewodnikiem. Wygląda na to, że taka szczotka ma wystarczającą długość elektrody, ale jeśli przyjrzysz się uważnie sprężynie, nie zostanie ona w pełni zdekompresowana z powodu krótkiego przewodnika.

Ponadto urządzenie może zatrzymać się w trakcie pracy, jeśli w skrzyni biegów występują usterki. W takim przypadku usłyszysz brzęczący silnik, który nie będzie mógł się obracać. Często zatrzymanie powoduje przyczynę koniec zatarcia koła zębategoznajduje się na końcu opony z powodu zatkania. Głównym zadaniem koła łańcuchowego jest przesuwanie łańcucha wokół górnej części opony. Podobnie jak w przypadku awarii skrzyni biegów, usłyszysz brzęczący silnik. Możesz sprawdzić, czy koło zębate jest zablokowane, jeśli przy wyłączonym urządzeniu i wciśniętym hamulcu spróbuj ręcznie rozciągnąć łańcuch: jeśli się nie porusza, oznacza to, że zakleszczył się w oponie.

Niektóre modele opon mają składaną konstrukcję, która umożliwia wymianę końcowej koronki na brzeszczocie piły, gdy jest zużyta lub w celu wymiany łożysk. Jeśli urządzenie jest zainstalowane stała opona, następnie spróbuj usunąć całą przestrzeń w pobliżu gwiazdki cienkim drutem i jakąś penetrującą cieczą, na przykład naftą lub WD-40. Po oczyszczeniu i nasmarowaniu części spróbuj ją obrócić. Jeśli koło zębate obraca się z trudem lub nie obraca się wcale, oznacza to, że łożysko jest uszkodzone. W takim przypadku należy wymienić oponę.

Moc nie dokładnie

Jeśli elektryczna piła jest odprowadzona, w większości przypadków jest to spowodowane jednostronne zużycie opon. Łańcuch, przechodząc na taką oponę, jest wypaczony, a zestaw słuchawkowy wytwarza nierówną szczelinę. Jeśli spojrzysz na oponę, zostanie ona wymazana z jednej strony bardziej niż z drugiej. Problem rozwiązuje się poprzez wymianę opony, a także łańcuchów i kół zębatych, które również ulegają nierównomiernemu zużyciu. Nawet jeśli na urządzeniu zostanie zainstalowana nowa opona, wcześniej zużyte części szybko ją zniszczą.