Jak wybrać i użyć pistoletu natryskowego do malowania samochodów

Specjaliści zajmujący się malowaniem samochodów mają możliwość wyboru zestawu narzędzi, koncentrując się na najczęściej spotykanych zadaniach, własnych nawykach i doświadczeniu zawodowym. Początkujący nie ma tej funkcji. Musi natychmiast kupić pistolet natryskowy do malowania samochodów, zdolny do rozwiązania pewnego zakresu zadań ze względu na jego cechy. Niezależnie od tego, czy będzie to urządzenie ekonomiczne, profesjonalne, pneumatyczne czy elektryczne, wiedza na temat modeli, typów i typów oferowanych dzisiaj urządzeń zostanie rozwiązana.

Jak wybrać udany model odpowiedni do rozwiązania problemu

Wybierz pistolet natryskowy, który natychmiast idealnie spełni potrzeby i sprawi przyjemność podczas pracy z nim - jest prawie niemożliwy. Problem polega na tym, że początkujący często nie zna w pełni wszystkich subtelności procesu malowania i nie może jasno sformułować listy wymagań dla narzędzia. Istnieje jednak kilka podstawowych kryteriów, według których pistolet samochodowy jest oceniany pod kątem ogólnego poziomu niezawodności i wygody.

Niezawodne materiały - gwarancja trwałości

Wybór pistoletu natryskowego do malowania samochodów lub innych celów - nie zaniedbuj dokładnej analizy materiałów, z których jest wykonany. Przed zakupem warto zastanowić się nad wszystkimi szczegółami.

1. Wymagana dobra obudowa natryskowa wykonane z aluminium. W modelach o zwiększonej niezawodności elementy konstrukcyjne są pokryte niklem, aby chronić przed korozją. Nie jest konieczne rozważanie modeli, których obudowa jest wykonana z siluminu lub innych stopów, które nie różnią się wysoką wytrzymałością mechaniczną i odpornością na działanie kwaśnych, alkalicznych mediów.
2. Szczegółem projektu doświadczającego maksymalnego zużycia jest dysza wypływu farby. Minimalny wymóg, który musi spełniać odpowiedni model długiego serwisu - produkcja tego elementu z aluminium. Jeśli potrzebujesz naprawdę niezawodnego narzędzia, powinieneś zatrzymać wybór pistoletu natryskowego Z dyszą z mosiądzu lub stali nierdzewnej.

Ogólnie rzecz biorąc, cała konstrukcja powinna być tak lekka, jak to możliwe, wykonana z aluminium i stali, z dobrym skokiem rozruchu, który powinien być również wykonany z metalu. Zapisywanie każdego grama to mądry ruch.

To ważne! Warto pamiętać, że całkowita waga narzędzia znacznie wzrośnie, gdy mieszanina robocza zostanie wlana do kolorowego szkła.

Kolejny obszar dokładnej oceny - stopień uszczelnienia. Samochodowy pistolet natryskowy, niezależnie od jego klasy, pracuje pod wysokim ciśnieniem. Płyny nie mogą wyciekać. Dlatego szczególną uwagę zwraca się na jakość uszczelek i uszczelek. Dobry pistolet natryskowy oferuje niezawodne elementy PTFE, technopolimery. Wysokiej jakości modele są wyposażone w teflonowe uszczelki.

Lokalizacja i pojemność zbiornika z farbą

Obecnie proponuje się wybór pistoletu natryskowego do malowania samochodu między modelami z górnym lub dolnym układem zbiornika z farbą. Urządzenia obu typów mają swoje szczególne zastosowanie.

1. Pistolet natryskowy z górnym zbiornikiem zdolny do pracy z farbami o wysokiej lepkości, wymaga utrzymywania stałej orientacji narzędzia dla stabilnego podawania mieszanki.Główną cechą pracy z takimi modelami jest to, że pożądane jest wytwarzanie całej objętości szkła. Jego zmiana jest dość długim procesem, więc szybkie przejście z jednej farby na drugą nie zadziała.
   

2. Pistolety natryskowe ze zbiornikiem dolnym zaoferuje szybką zmianę farby. W takich modelach stosuje się metodę podawania syfonu. To nakłada pewne ograniczenia na poziom jego lepkości, ale doświadczeni malarze doceniają wygodę wymiany szkła prawie bez zatrzymywania procesu malowania.

Modele z górnym i dolnym zbiornikiem różnią się rozkładem masy, łatwością obsługi, przeglądem malowanej powierzchni. Początkujący doceniają przede wszystkim prostotę. Wolą kupić do malowania auto pistolet natryskowy z dolną szybą. Ten model pozwala na szybką zmianę farby, oferuje maksymalny przegląd obszaru malowania i dostępność wszystkich regulacji.

Dostępne korekty

Odpowiada za ogólną wydajność konfiguracja punktu palnika i natężenie przepływu mieszaniny barwiącej. Dlatego dobry pistolet natryskowy musi mieć co najmniej dwie regulacje:

• ustawiając latarkę w normalnej pozycji, plama farby ma okrągły kształt, dzięki regulacji uzyskuje się rozciągniętą pionowo elipsę;
• zmienić pozycję igły.

Profesjonalne narzędzia często różnią się od przeciętnego pistoletu natryskowego dla początkujących. W szczególności ma dłuższy skok igły, możliwość ograniczenia jego ruchu i ustalenia pozycji. Często można również precyzyjnie dostroić i wygodnie dopasować rozmiar plamki latarki.

Specyfikacje techniczne

Lista prac, które można wykonać z wysoką wydajnością, zależy bezpośrednio od charakterystyki pistoletu natryskowego. Ponadto oznakowanie urządzenia może wiele powiedzieć na temat mechaniki używania narzędzia, wydajności zużycia mieszanki i wygody wykonywania operacji w ograniczonej przestrzeni.

Średnica dyszy

Średnica dyszy pozwala wybrać urządzenie, koncentrując się zarówno na rodzajach używanych barwników, jak i przyszłych pracach.

1. Lakiery bazowe, takie jak metaliczny lub jednolity kolor, najlepiej nanosić za pomocą aerografu z dyszą od 1,2 do 1,3 mm.
2. Do pracy z lakierami i farbami akrylowymi, w tym do prac wykończeniowych - zaleca się wybrać narzędzie z dyszą od 1,4 do 1,5 mm.
3. Podkłady o dostatecznie dużym ziarnie (w tym typu akrylowego 2K) najlepiej nanosić przez dyszę od 1,5 do 1,7 mm.
4. Szpachlówka zalecana do pracy z dyszą od 1,7 do 2,0 mm.

Wraz ze wzrostem doświadczenia i pojawieniem się zadań o określonych wymaganiach, mistrz zaczyna studiować dane techniczne farb i wybiera średnicę dyszy pistoletu natryskowego. Jednak dla początkujących dostępny jest łatwiejszy sposób. Dość uniwersalna, odpowiednia do szerokiego zakresu zadań, średnica dyszy wynosi 1,4 mm. To narzędzie może współpracować z prawie wszystkimi farbami, z pewnymi ograniczeniami w przeprowadzaniu operacji zalewania. Przy stosowaniu gęstych mieszanek rozcieńcza się je rozpuszczalnikiem, empirycznie dobierając konsystencję.

Różni pistolet natryskowy od ciśnienia roboczego i wydajności

Mechanika pistoletu natryskowego typu pneumatycznego jest dość prosta. Powietrze pod ciśnieniem miesza się z barwnikiem i jest wyrzucane w postaci palnika przez dyszę. Oto dwa kluczowe parametry. Właściwie ciśnienie wlotowe, parametry wyrzucanej mieszaniny, zużycie farby i efektywność jej użycia. Obecnie na rynku istnieje kilka standardowych klas urządzeń. Rodzaje pistoletów natryskowych są oznaczone:

• HP - wysokie ciśnienie;
• HVLP - wysoki przepływ, niskie ciśnienie;
• LVLP - niski przepływ, niskie ciśnienie;
• RP - z malejącym ciśnieniem w komorze mieszania.

Inne oznaczenia i pistolety są w pewnym sensie pochodne - łączą właściwości i cechy tych klas.Takie urządzenia będą interesujące dla profesjonalistów, którzy wykonają pracę z określonymi wymaganiami. W szczególności na rynku prezentowane są modele klasy LVMP (niskie zużycie średniego ciśnienia), MP (średnie ciśnienie), HTE (o wysokim współczynniku wykorzystania farby).

System HP uważany za klasyczny. O zakupie samochodu do malowania właśnie takiego aerografu decydują ludzie, którzy kierują się opinią starszych malarzy. Tacy eksperci są przyzwyczajeni do narzędzia tej klasy i nie zwracają uwagi na jego wady.

System HP ma fajną funkcję w postaci szerokiego palnika rozpylającego. To narzędzie jest łatwe do nakładania jednolitych, cienkich warstw farby na dużym obszarze. Zapewniona jest wysoka wydajność pracy. Ale przeciętny amator powinien zwrócić uwagę na główną wadę: farba rozpylana pod wysokim ciśnieniem w systemie HP tworzy dużą chmurę, tzw.. Mieszanka robocza po prostu odlatuje w przestrzeń, zabarwiając wszystko wokół. W rezultacie wykorzystanie systemu HP na niewielkim obszarze jest nieefektywne ekonomicznie - marnuje się ogromny procent farby.

Bardziej interesujące dla początkujących System HVLP. Takie pistolety emitują mieszaninę pod ciśnieniem około 0,7 atm, wymagając przy wejściu około 2,5-3 atm. System charakteryzuje się wyjątkowo małymi cząstkami farby, skupioną latarką, niewielkim procentem rozpylonej cieczy. Zapewnia nie tylko wysoką wydajność pracy, ale także dobre wskaźniki efektywności ekonomicznej. Pistolety natryskowe HVLP nakładają co najmniej 65% farby na powierzchnię docelową.

Ale najbardziej atrakcyjne dla początkujących jest System LVLP. Takie urządzenia są idealne we wszystkim:

• zapewnić schludną pochodnię;
• różnią się minimalnym natryskiem;
• nanieść co najmniej 65% farby na powierzchnię docelową;
• wymagają stosunkowo skromnej wydajności kompresora;
• mało reagować na pulsację i zmiany ciśnienia wlotowego.

To ważne! Inną atrakcyjną cechą systemu niskiego ciśnienia LVLP jest możliwość pracy w trudno dostępnych miejscach. Niskie zużycie w połączeniu z eleganckim palnikiem pozwala zwiększyć odległość od końcówki dyszy do powierzchni docelowej o 50-100 mm.

System RP można uznać za uniwersalny dla mało wymagającego konsumenta. Pistolety tego typu pracują z większością lakierów, farb, podkładów, zapewniają szeroką latarkę, dobrą wydajność i jakość nakładania farby. Narzędzia tej klasy mają średnie wymagania dla sprężarki, mogą osiągnąć doskonałe wyniki przy przetwarzaniu dużej powierzchni.

Wymagania dotyczące sprężarki

Początkujący często popełniają jeden standardowy błąd. Mając sprężarkę pneumatyczną w garażu lub warsztacie, wierzą, że jej właściwości będą wystarczające dla każdego pistoletu. W praktyce tak nie jest. Każde urządzenie danej klasy stawia własne wymagania wobec sprężarki doładowującej.

1. System HP będzie wymagać ciśnienia wlotowego do 5 atm i pojemności do 300 litrów powietrza na minutę.
2. Dla HVLP sprężarka powinna dawać 3 atm przy natężeniu przepływu powietrza 360 i powyżej litrów na minutę. Jednocześnie zaleca się wyposażenie urządzeń w filtry wilgoci i oleju, ponieważ sprężarka musi pracować prawie na granicy swojej pojemności i stale.
3. System LVLP będzie wymagać do 2 atm przy wejściu i pompowaniu na poziomie 150-350 litrów na minutę.

Aby nie pomylić się z wyborem i nie zmagać się z problemami, przed udaniem się do sklepu zaleca się dokładne określenie właściwości już istniejącej sprężarki. Lub kup pełny zestaw sprzętu. Jest inna opcja: elektryczne pistolety natryskowe są dość popularne wśród początkujących.

Elektryczny pistolet natryskowy do malowania samochodów

Elektryczny pistolet natryskowy - dość nowe urządzenie na rynku. Często jest całkowicie zrównoważony automatyczny kompleks. Do jego pracy potrzebny jest tylko dostęp do zasilania. Wszystkie niezbędne urządzenia (kompresor, uchwyt natryskowy, kolorowe szkło) są rozmieszczone w dość zwartych jednostkach.

Niedawno główną wadą elektrycznego pistoletu natryskowego była duża masa i niska użyteczność. Ale dziś produkowane są modele, które nie dostarczają prawie żadnych niedogodności. Idealną opcją dla początkujących jest elektryczny pistolet natryskowy, którego jednostka sprężająca jest zawieszona na paskach plecaka - rozładunku za plecami operatora (lub na ramieniu).

Sugerują oddzielne modele instalacja doładowania na podłodze.

Jeszcze bardziej niewygodna oferta trzymaj agregat sprężarki w dłoni.

Nowoczesny elektryczny pistolet natryskowy oferuje szereg wygodnych funkcji:

• długa praca ciągła dzięki zastosowaniu sprężarki membranowej;
• wysokowydajne modele ze sprężarką tłokową;
• wysoka ogólna niezawodność i trwałość;
• różnorodność asortymentu używanych farb, lakierów, podkładów;
• wysoka wydajność pracy.

Ponadto pistolet elektryczny pozwala nie w pełni wykorzystać mieszankę roboczą i szybko zmienić pojemność. Musisz wybrać takie urządzenie w zależności od średnicy dyszy, dostępnych regulacji i charakteru zużycia farby. Ogólnie rzecz biorąc, narzędzie tej klasy nie oferuje dużej elastyczności i wszechstronności, ale pozwala na przeprowadzenie niezbędnych operacji za pomocą jednego urządzenia bez skomplikowanych ustawień.

Podręcznik dla początkujących: jak malować samochód własnymi rękami

Lepiej pomalować samochód w dobrze oświetlonym miejscu, jeśli dzieje się to w garażu - na samochodzie nie powinno być kurzu, pajęczyn, brudu. Wyglądają etapy przygotowania do malowania.

1. Ciało jest dokładnie wymyte, cały kurz, ślady bitumu i tłuszczu zostaną usunięte. Powinien być używany tylko specjalne rozpuszczalniki lub benzyna lakowa.
2. Zderzaki, oprawy oświetleniowe, elementy dekoracyjne, osłony kół w łukach i inne części, których nie można pomalować, są demontowane.
3. Stan powłoki jest badany. Wszystkie wady (wióry, pęknięcia) są oznaczone kredą lub farbą akrylową.
4. W oznaczonych strefach farba jest przewracana do metalu śrubokrętem, obszary są wygładzane papierem ściernym o ziarnistości 60-80, zapewniając gładkie przejście do nienaruszonej powierzchni farby.
   
5. Uszkodzone strefy są zaklejone. Do tego służy mieszanka wykończeniowanależy go wygładzić, uzyskując płaską powierzchnię, tak małą, jak to tylko możliwe, wystającą ponad nienaruszoną farbę.
6. Po wyschnięciu kit (zgodnie z instrukcjami producenta) jest polerowany skórami od 120 do 600, idealnie wyrównując obszar defektu z powierzchnią nienaruszonej farby.

To ważne! W końcowym etapie szlifowania, w przypadku nadmiernej gorliwości wykonawcy, może być konieczne zastosowanie dodatkowej warstwy szpachlówki, aby wyrównać powierzchnię.

Przed malowaniem wszystkie niepotrzebne obszary należy zabezpieczyć taśmą maskującą, gazetami lub taśmą. Cała powierzchnia ciała równomiernie szlifować 1200 ziaren do matowości. Następnie wykonaj czyszczenie kurzu, wcieraj w White Spirit, a następnie wysusz. Auto gotowe do malowania.

1. Żądany kolor szkliwa powinien być rozcieńczony. Mieszanina jest dokładnie wymieszana. Dodając rozpuszczalnik, należy uzyskać następujący wynik: po zanurzeniu metalowego pręta o 1-2 mm i usunięciu farby należy płynąć z prędkością 3-4 kropli na sekundę. Następnie farba przez filtr (na przykład kawałek nylonu) jest wlewana do pojemnika pistoletu natryskowego.
2. W większości przypadków zaleca się pracę dysza 1,4 mm pod ciśnieniem na wlocie rozpylacza do 3 atm. Przed nałożeniem farby na samochód należy zapewnić jednolitość natrysku i wyregulować palnik. Ustawienie pistoletu do malowania samochodu odbywa się na niepotrzebnej powierzchni. Po tym odbywa się barwienie.
3. Poprawnie pomaluj samochód - zaczynając od dachu. Pistolet powinien być trzymany tak, aby od dyszy do powierzchni ciała wynosił 120-250 mm.Konieczne jest nanoszenie farby w ruchu, w tym dawanie, gdy natrysk porusza się i zatrzymywanie go przed osiągnięciem końcowego punktu trajektorii.
   
4. Farba jest nakładana na samochód koniecznie w 2-3 warstwach, odstęp między suszeniem wstępnym wynosi od 15 do 20 minut. Tylko w ten sposób, pracując własnymi rękami, można uzyskać jednolity, nasycony i autentyczny znak farby. Po zakończeniu malowania samochód zostawia się w ciepłym, umiarkowanie wentylowanym pomieszczeniu o temperaturze nie niższej niż 20 stopni Celsjusza przez 1-1,5 dnia.

Po zakończeniu procesu suszenia usuń folie ochronne, gazety, taśmę maskującą. Punkty połączeń śrubowych wypełnionych farbą są starannie cięte za pomocą kranów i matryc. Następnie instalują wszystkie wcześniej usunięte urządzenia w swoich regularnych miejscach i cieszą się z aktualnego wyglądu samochodu.

Wniosek

Początkujący nie powinien myśleć, że jedyny zakupiony pistolet natryskowy pozwoli mu pracować bez wyjątku z wszystkimi kolorami, podkładami i specjalnymi kompozycjami. Niemożliwe jest również wykonywanie absolutnie żadnych operacji. Narzędzie jest wybierane przez szereg parametrów, koncentrując się tylko na głównej niezbędnej pracy. Jeśli robisz wszystko ostrożnie i nie starasz się oszczędzać - na nowoczesnym rynku możesz kupić bardzo wygodny, trwały i niezawodny pistolet natryskowy, pneumatyczny lub elektryczny.