Naprawiamy grzejniki samodzielnie

Często pyta się, jak naprawiać domowe grzejniki różnego typu, ponieważ urządzenia te są używane wszędzie i nie są ubezpieczone na różnego rodzaju uszkodzenia.

Nowoczesne grzejniki, czy konwektory, podczerwień lub olejjednak wykonane według tych samych zasad mogą radykalnie różnić się układem i rozwiązaniami technicznymi. Rozważmy jakiś uniwersalny schemat radzenia sobie z problemami, poświęcony kluczowym cechom poszczególnych klas urządzeń.

Podstawowe zasady bezpieczeństwa

Należy zawsze pamiętać, że domowe grzejniki są potężnymi urządzeniami wysokiego napięcia. Dlatego przepisy bezpieczeństwa - pierwsza rzecz do naśladowania podczas przeprowadzania napraw nagrzewnicy elektrycznej:

1. Należy odłączyć zasilanie od urządzenia, odłączając wtyczkę zasilania od gniazda.
2. Powinny zostać dostarczone podwójne jedzenie. Oprócz gniazda, w którym włączono nagrzewnicę, będziesz potrzebować jeszcze jednego lub przedłużacza z niezawodnymi stykami i przewodu zaprojektowanego dla odpowiedniej mocy urządzenia.
3. Używane są tylko narzędzia z izolowanymi uchwytami.
4. Nie obsługiwać zdemontowanego grzejnika mokrymi rękami.
5. Aby sprawdzić obwód urządzenia, należy użyć specjalnych urządzeń pomiarowych. „Wybieranie” rękodzieła jest niedopuszczalne.
6. Konieczne jest zapewnienie dobrego oświetlenia przestrzeni roboczej.

Najważniejszą rzeczą, którą należy zrobić podczas naprawy grzejników w domu, jest przejście od prostego do złożonego, nie spieszyć się, a przed wykonaniem jakiejkolwiek operacji, zastanowić się, czy istnieją sposoby na wyeliminowanie jego konsekwencji.

Podstawowe awarie

Pierwszą rzeczą do sprawdzenia jest integralność bezpiecznika. Przyczyną ich spalania może być zwiększone napięcie w wylocie lub ostry reset parametrów. Dlatego sprawdź i wymień bezpieczniki, jeśli są dostępne - pierwszy rozsądny krok.

Powszechną przyczyną uszkodzenia grzejników elektrycznych jest „otwarty obwód”. Mówiąc ogólnie, energia nie krąży wzdłuż obliczonego konturu. Przyczyn może być kilka:

• zerwanie kontaktów;
• luźność lub węgiel na częściach widelca;
• palenie lub złamanie sznurka w strefie wejścia do wtyczki;
• mechaniczne uszkodzenie kabla;
• Nagar, separacja, oderwanie przewodów wewnątrz urządzenia.

Przed przystąpieniem do demontażu obudowy należy uważnie sprawdzić podstawowe rzeczy. Na przykład podłącz urządzenie do innego gniazdka. Jeśli to nie pomoże, możesz przystąpić do dalszej pracy.

Kontrola wtyczki nagrzewnicy

Wtyczka elektryczna jest bardzo częstą przyczyną uszkodzeń. Możliwy jest słaby kontakt w wylocie; uszkodzenia mechaniczne, w wyniku czego występuje otwarty obwód lub zwarcie. Wtyczka jest demontowana, po czym następuje kontrola wzrokowa. Kontakty nie powinny wykazywać oznak przegrzania. Warto również sprawdzić niezawodność wszystkich połączeń mechanicznych i zamiatać końce kabla zasilającego.

Sprawdź i sprawdź integralność kabla

Punkt wyjścia kabla z obudowy wtyczki jest słabą stroną wszystkich nagrzewnic elektrycznych. Kabel zasilający często pęka. Jeśli nie jest możliwe wizualne lub uczucia złamanie rdzenia, będziesz musiał uzbroić się w multimetr i przeprowadzić kontrolę integralności drutu.Wcześniej ta ostatnia jest sprawdzana na całej długości pod kątem uszkodzeń mechanicznych i pęknięć. Jeśli są, kabel należy zmienić.

Kontrola wzrokowa pod kątem problemów z obwodami elektrycznymi

Dopóki analiza sprawy nie rozpocznie się, warto spojrzeć tam, gdzie to możliwe. Jest to niezwykle przydatna mała, ale potężna latarka.

1. Poprzez pęknięcia w rurze grzejnika wentylatora możliwe jest sprawdzenie przewodów przewodów pod kątem przerwanych styków lub ścieżek.
2. Możesz łatwo sprawdzić wnętrze urządzenia pod kątem obecności węgla na stykach.
3. Głównym miejscem kontroli, jeśli jest dostępne, są styki grzejników: elementy grzejne, elementy spiralne, kolby na podczerwień.

Często kontrola wzrokowa ujawnia inne przyczyny pęknięcia grzejnika: obecność ciał obcych, przepływ płynu itp.

Demontaż korpusu grzejnika

Większość nowoczesnych grzejników elektrycznych nie jest trudna w demontażu. Korpus szybko się demontuje po odkręceniu kilku śrub. Ale musisz dokładnie przestrzegać procedury usuwania części. Wielu producentów wykorzystuje obudowę jako konstrukcję nośną, mocując na niej szczegóły rozwiązania technicznego grzejnika.

Jeśli nie ma zaufania do dobrej pamięci lub nie ma doświadczenia w demontażu urządzeń elektrycznych, warto sfotografować każde działanie, aby prawidłowo zmontować całą strukturę roboczą po naprawie.

Największe trudności pojawiają się, gdy demontaż podgrzewacze oleju. Tutaj główne obwody i czujniki są przykryte pokrywą. Łatwo go usunąć: aby podważyć uchwyt, należy ostrożnie trzymać cienki metalowy przedmiot (śrubokręt, nóż) wokół obwodu pokrywy. Należy to robić ostrożnie, bez zarysowania części. Po określeniu położenia zatrzasku naciśnij go i zdejmij pokrywę.

Kontrola części wewnętrznych

Po demontażu grzejnika wszystkie elementy konstrukcyjne są dokładnie sprawdzane. Jeśli jest depozyt, zostaje on zeskrobany, jeśli obecne są klify, są one eliminowane. Sprawdzane jest zasilanie z kabla 220 V. W tym celu używany jest tester. Aby upewnić się, że kabel nie jest uszkodzony i jest w dobrym stanie, podczas testu jest wygięty, przesunięty, sondowany. Jeśli odczyty testera ulegną zmianie w tym przypadku, lepiej wymienić przewód zasilający.

Tester

Sprawdź kluczowe węzły nagrzewnicy

Od razu zauważamy, że grzejniki różnią się zasadą działania i stosowanymi częściami. Aby przetestować wydajność większości węzłów, potrzebujesz umiejętności korzystania z multimetru i koncepcji projektowania obwodów elektrycznych. Dlatego dotkniemy najprostszych rzeczy dostępnych dla przeciętnego użytkownika:

1. Bezpieczniki. Pierwszą rzeczą, która jest sprawdzana, jest integralność bezpieczników. W niektórych modelach grzejników elementy te są ukryte wewnątrz, dostęp z zewnątrz jest niemożliwy.
   
2. Czujnik położenia. Obecny w najpotężniejszych nagrzewnicach i niektórych modelach nagrzewnic olejowych. Sprawdzenie jest proste: jeśli czujnik działa, to kiedy urządzenie jest przechylone, otwiera obwód. W pozycji pionowej - opór jest prawie zerowy. Możesz sprawdzić dowolne wybieranie. Jeśli czujnik jest uszkodzony, zmienia się całkowicie.
3. Regulator. Nagar i tlenki w regulatorach temperatury są częstą przyczyną awarii grzejnika. Elementy należy zdemontować, starannie oczyścić całą delikatną skórę, przetrzeć alkoholem.
   
4. Czujnik termiczny, termostat. Czujnik temperatury urządzenia jest dość prosty. Wewnątrz jednostki mechanicznej odpowiedzialnej za otwarcie obwodu w określonej temperaturze znajduje się bimetaliczna płyta. Konieczne jest ustawienie regulatora na minimum, aby uzyskać element, aby sprawdzić obecność śladów sadzy, pęknięć, rozwarstwień, tlenków i osadów. Jeśli występuje, płytkę należy wymienić.
   

5. Rezonator kwarcowy. Obecny w grzejniki ceramiczne, zmiana jego parametrów rozwija się wraz z upływem czasu, w wyniku czego urządzenie przestaje być posłuszne regulatorom.Część musi zostać wymieniona, inna naprawa nagrzewnicy nie jest możliwa.
   

Aby wyeliminować inne awarie, konieczne jest doświadczenie w pracach elektrycznych, możliwość testowania parametrów elementu grzejnego, uzwojenia silnika, zdolności rozruchowe i stan innych elementów. W związku z tym nieracjonalne jest mieszkanie w szczegółach, zwłaszcza że każda klasa grzejników ma swoje własne cechy.

Podsumowując

Podsumowując, możesz przynieść więcej wskazówek. Przy naprawie nagrzewnic olejowych należy zaopatrzyć się w kilka rzeczy:

• Po pierwsze, zbiornik do opróżniania oleju transformatorowego, jeśli trzeba zmienić element grzejny lub uszczelnić wyciek.
• Po drugie, specjalny uszczelniacz, który jest używany do obróbki strefy uszczelki po zamontowaniu elementu grzejnego.
• Po trzecie, obecność potężnej lutownicy i specjalnych topników, aby wyeliminować małe wycieki w szwach. Uszczelniacze, kleje, różnego rodzaju szpachlówki nie będą w tym przypadku działać.

Główna zasada naprawy - trzeźwo oceniaj ich możliwości i nie wykonuj niepotrzebnej pracy, jeśli taniej jest kupić nowy grzejnik. Nie podejmuj również pracy, jeśli nie upłynął okres gwarancji.