Jak naprawić żelazko własnymi rękami

Aby naprawić żelazko własnymi rękami, musisz wiedzieć, jak to urządzenie jest wykonane. Biorąc pod uwagę żelazne urządzenieMożna powiedzieć, że jest strukturalnie podobny do takich urządzeń jak czajnik lub grzejnik. Różnice dotyczą tylko celu urządzeń i obecności dodatkowych węzłów.

W żelazie, niezależnie od kraju i producenta, istnieją cztery główne węzły:

• grzejnik;
• wtyczka z przewodem;
• bezpiecznik termiczny;
• regulator temperatury.

Aby żelazko mogło zacząć działać, należy przyłożyć napięcie do rurowego elementu grzejnego znajdującego się w dolnej części urządzenia. W nowoczesnych modelach, takich jak „Roventa”, zastosowano mocne elementy grzewcze od 1000 do 2300 watów. Jeśli nie przerwiesz procesu ogrzewania, podeszwa urządzenia stanie się tak gorąca, że ​​będzie odpowiednia z wyjątkiem smażenia jajek, a nie do prasowania.

Aby zapobiec nadmiernemu nagrzewaniu, urządzenie regulujące jest wbudowane w obwód aparatu. Termostat żelaza zależy od trybu termicznego, który jest wybierany na podstawie rodzaju tkaniny: niektóre materiały można prasować w temperaturze 100 ° C, inne wymagają wskaźników 200 ° C. pod uchwytem.

Ważnym węzłem bezpieczeństwa jest bezpiecznik. Gdy urządzenie osiągnie ekstremalne temperatury wynikające z awarii, bezpiecznik termiczny otworzy styki, a żelazko wyłączy się.

Usterki przewodu zasilającego

Przed naprawą żelazka należy sprawdzić stan przewodu zasilającego. Najczęściej pęka w miejscach częstych deformacji - przy wejściu do ciała lub w pobliżu wtyczki. Usterka może wystąpić stopniowo, gdy lampka wskaźnika miga podczas prasowania. Takie mrugnięcie oznacza, że ​​nie ma normalnego kontaktu, a końcowe utlenianie jest możliwe.

Inna usterka przejawia się szybciej. Przy długim tarciu drutów o siebie może dojść do uszkodzenia warstwy izolacyjnej i może wystąpić zwarcie. Na zewnątrz przejawia się to w mocnej bawełnie, odłączeniu innych urządzeń i specyficznej charakterystyce zapachu spalonego okablowania.

Kobiety, które są szczególnie podatne, takie sytuacje są zranione do głębi duszy. Postrzegają awarię jako klęskę żywiołową i reagują dzwoniąc do męża w Ministerstwie Sytuacji Nadzwyczajnych i zarządzania domem. Najbardziej odpowiednią opcją jest pierwsza, ponieważ każdy człowiek, którego ręce wyrastają z miejsca, z którego powinny pochodzić, może zmusić żelazko z powrotem. W przeciwnym razie powinieneś zwrócić się do silnej połowy, aby przekazać przedmiot do naprawy.

Internet jest pełen filmów o naprawie żelazek. Wiele działek poświęconych jest wadom przewodu zasilającego. Jeśli przewód jest uszkodzony w pobliżu wtyczki, nie musisz demontować urządzenia. W przypadku, gdy podejrzenie spada na część ukrytą przez ciało, demontaż jest niezbędny. Aby na przykład naprawić żelazko „Philips” własnymi rękami, należy zdjąć tylną pokrywę. Za nim przewód zasilający dzieli się na trzy przewody. Jeśli izolacja jest uszkodzona, należy ją naprawić. Podczas utleniania końcówek należy odłączyć przewody i oczyścić obszary problemowe.

Kontrola podgrzewacza elektrycznego

Element grzewczy w nowoczesnych wzorach to niezawodny węzeł i rzadko się psuje. Gdy wystąpi ten problem, lepiej nie kupować nowego grzejnika. Łatwiej kupić nowe żelazko. Ale najpierw musisz upewnić się, że problem tkwi w elemencie grzewczym.

We wszystkich modelach styki nagrzewnicy są przylutowane do styków urządzenia i podłączone do lampki kontrolnej.Jeśli lampa jest włączona, a żelazko nie nagrzewa się, usterka jest połączona z elementem grzejnym.

Najczęstszą przyczyną awarii elementu grzejnego jest przerwa spiralna. Innym powodem może być niewystarczający kontakt prętów grzejnych z przewodami urządzenia w punktach połączenia.

W niektórych modelach wyłącznik termiczny jest zawarty w jednym obwodzie podgrzewacza, a regulator w innym. Jeśli bezpiecznik jest uszkodzony, możesz wykonać fałszywą „diagnozę”, podejrzewając awarię nagrzewnicy. Aby dokładnie określić przyczynę awarii urządzenia, należy je całkowicie zdemontować.

Problemy z termostatem

Kontrola temperatury odbywa się za pomocą okrągłego koła. Znajduje się w żelazie „Azur”, aw innych modelach na korpusie pod uchwytem. Gdy koło jest obrócone w prawo, temperatura ogrzewania wzrasta, w lewo zmniejsza się aż do całkowitego wyłączenia elementu grzejnego.

Koło działa na termostat za pomocą specjalnego rękawa lub kątownika stalowego i jest przymocowane do korpusu za pomocą zatrzasków. W żelazku „Scarlet” i innych modelach wystarczy podnieść tarczę regulacyjną za pomocą śrubokręta, aby się oderwał.

Zasada działania termostatu opiera się na różnych właściwościach metali. W produkcji tego miejsca lutowano dwie płyty wykonane z metali o różnych współczynnikach rozszerzalności liniowej. Dzięki tym wskaźnikom płytki zachowują się inaczej. Na zewnątrz wygląda to tak: pod wpływem temperatury wspólna płyta jest wygięta, powodując otwarty obwód, a żelazko jest włączone.

Aby upewnić się, że regulator temperatury jest uszkodzony, należy całkowicie zdemontować żelazko.

Uchwyt urządzenia i plastikowe części obudowy są przymocowane do metalowych części za pomocą zatrzasków lub wkrętów samogwintujących. Nawet jeden producent modeli ma wiele, a wszystkie mają cechy konstrukcyjne. Ale są wspólne momenty u wszystkich gatunków.

Aby zdemontować żelazko, konieczne jest zbadanie jego ostrej części, gdzie znajduje się jeden punkt mocowania. Na przykład żelazko Philips ukrywa śrubę pod pokrętłem regulacji pary. Aby odkręcić śrubę, przekręć pokrętło do końca w lewo i pociągnij w górę. Po zdjęciu węzła regulacyjnego można poluzować śrubę. W modelu „Brown” śruba chowa się pod nasadką dyszy. Możesz wyjąć dyszę, lekko pociągając ją do siebie. Po jego usunięciu otwiera swobodny dostęp do śruby. Inne śruby lub zatrzaski znajdują się pod tylną pokrywą urządzenia.

Po usunięciu plastikowej części obudowy należy rozważyć termostat żelazny. W trybie zimnym styki muszą być zamknięte. Jeśli istnieje specjalne urządzenie, lepiej zadzwonić do węzła. Jeśli urządzenie nie jest, możesz wyczyścić styki drobnym papierem ściernym, a następnie włączyć żelazko w sieci.

Winą i innymi wadami są wina.

Aby naprawić żelazo, możesz odwołać się do statystyk, które mówią, że 50-60% błędów powstaje z powodu awarii wyłącznika termicznego. Ten węzeł jest jednorazową akcją i wielokrotnego użytku. Bezpieczniki pierwszej grupy, takie jak kamikaze, działają tylko raz. Węzeł jest zaprojektowany tak, że gdy element grzejny osiągnie temperaturę 240 ° C, obwód zostaje przerwany. Dalsze działanie urządzenia bez dodatkowej interwencji staje się niemożliwe.

Bardziej nowoczesne technologie obejmują użycie części bimetalicznych. Taki bezpiecznik termiczny jest w stanie wyłączyć żelazko w ekstremalnych sytuacjach, a następnie ponownie go włączyć. Jeśli żelazko nie działa z tego powodu, najłatwiej jest wyrzucić węzeł i zamknąć obwód. Można to zrobić na różne sposoby:

• przez lutowanie;
• przez zaciśnięcie metalowego pręta;
• przełączanie przewodów zasilania.

W każdym przypadku musisz osiągnąć niezawodny kontakt.

Inną powszechną chorobą jest problem z systemem parowania. Czasami w żelazie „Bosch” przycisk, który obejmuje proces, jest mocno wciśnięty, a para nie jest dostarczana. Naprawa żelazka Bosch powinna rozpocząć się od odkręcenia śruby z tyłu i zdjęcia tylnej pokrywy.Następnie delikatnie pociągnij dwa przyciski regulujące przepływ pary. Nie są one mocowane za pomocą śrub i trzymane na tulejach z powodu siły tarcia. Następnie należy odkręcić śrubę, po czym plastikową rączkę należy łatwo usunąć. Pod maską znajdują się dwie pompy: jedna dostarcza wodę do opryskiwacza, druga dostarcza wodę do podeszwy, aby wytworzyć parę. Pompę parową należy usunąć. W dolnej części znajduje się kula, która ze względu na skalę przykleja się do dna komory. Aby wyeliminować problem, wepchnij piłkę do komory i zmontuj żelazko w odwrotnej kolejności.

Niezależnie od tego, jakie żelazko musisz naprawić, musisz pamiętać o bezpieczeństwie i przestrzegać pewnych zasad: włączaj urządzenie w sieci tylko wtedy, gdy jest to konieczne; nie próbuj naprawiać problemu mokrymi rękami; podczas naprawy żelazko musi być zainstalowane na stabilnej, nieprzepuszczalnej i odpornej na ciepło powłoce.