Przyczyny awarii wirówki w pralce półautomatycznej

Obróciłeś przełącznik i zobaczyłeś to w swoim pralka półautomatyczna wirówka nie działa. Istnieje kilka przyczyn tego problemu:

• uszkodzony czujnik;
• problem z zegarem;
• klocki hamulcowe;
• uzwojenie silnika.

Awaria czujnika bezpieczeństwa

W niektórych modelach, na przykład Saturn lub DAEWOO (Daewoo), czujnik jest zainstalowany na drzwiach, które zamykają zbiornik wirówką. Został zaprojektowany, aby wyłączyć uruchamianie urządzenia, gdy drzwi są otwarte. Aby dostać się do tego czujnika, musisz zdjąć górny panel pralki.

Pod nim zobaczysz czujnik z dwoma stykami, które należy wymazać. bawełna z alkoholem. Niemożliwe jest zarysowanie nożem lub papierem ściernym w celu oczyszczenia styków. Sprawdź działanie czujnika. Po zamknięciu pokrywy styki muszą się zamknąć.

Problem z zegarem

Zegar w większości półautomatycznych pralek (SMP) znajduje się pod górnym panelem urządzenia. Możesz to naprawić, czyszczenie kontaktów.

Ze względu na cechy konstrukcyjne maszyn różnych firm może istnieć wiele wskazówek, jak usunąć panel.

Po zdjęciu górnego panelu zobaczysz urządzenie przypominające zegarek z przekładniami. Wewnątrz widać styki, które podczas długotrwałej pracy urządzenia mogą się zapalić. Pojawia się na nich sadza, nie przesyłając prądu.

Zdemontuj timer musi być ostrożny. Pokrywa mechanizmu służy również do zamocowania na nim sprzętu. Odkręcając trzy śruby, należy je usunąć, aby przekładnie się nie wysypały. Jeśli obawiasz się, że nie możesz usunąć osłony, to lepiej jest sfotografować mechanizm. Po otwarciu pokrywy zobaczysz kontakty. Podobnie jak w przypadku czujnika, należy je przetrzeć alkoholem.

Klocki hamulcowe

Jak układ hamulcowy w półautomatycznych maszynach do pisania? Klocki hamulcowe są instalowane pod wirówką i zapewniają hamowanie podczas otwierania drzwi. Jest on połączony z pokrywą za pomocą kabla. Po otwarciu pokrywy kabel jest naprężony, a klocki hamulcowe zaciskają obrotową część silnika - wirówka jest hamowana.

Powinieneś otworzyć tylną ścianę SMP i sprawdzić napięcie kabla, brak podkładek kontaktowych do silnika w stanie zamkniętym drzwi. To dotyk klocków hamulcowych czasami uniemożliwia uruchomienie silnika elektrycznego.

Uzwojenie silnika

Częstą przyczyną awarii wirówki jest odmulanie jednego z uzwojeń silnika elektrycznego. Można to sprawdzić za pomocą testera (urządzenia pomiarowego):

1. Znajdź końce przewodów wychodzących z silnika elektrycznego. Zwykle są trzy z nich: pierwszy jest wspólny, drugi prowadzi do początkowego uzwojenia, a trzeci prowadzi do uzwojenia roboczego. Wspólny przewód jest oznaczony literą „N” (często niebieski).
2. Na urządzeniu ustawiamy test oporu i mierzymy go między niebieskim drutem a jednym z dwóch, na przykład - czerwonym. Jeśli na ekranie instrumentu są odczyty oporu, oznacza to, że z tym uzwojeniem wszystko jest w porządku.
3. Kontynuujemy te same działania z inną parą, niebieskimi i białymi przewodami. Mierzymy opór i sprawdzamy odczyty instrumentu. Jeśli nie ma oporu, uzwojenie jest przepalone. I powód tego w twoim pralka półautomatyczna wirówka nie działa jest zakryta awaria silnika.

W takich przypadkach silnik jest albo przekazywany do przewijania, albo nowy jest kupowany i instalowany.

Inne powszechne przyczyny awarii

Wszystkie przyczyny awarii systemu wirowania są trudne do wyliczenia. Każdy model maszyny może mieć własne niuanse. DIY naprawa półautomatycznej pralki pozwoli zaoszczędzić dużo pieniędzy. Oto najczęstsze błędy w systemie wirowania:

1. Silnik brzęczy, ale wirowanie nie działa. Oznacza to, że wyskoczyłeś lub zgrywanie pasapodłączanie kół pasowych silnika i wirówek.
2. Kiedy gumowa tuleja membrany jest zużyta, duża szczelina zapobiega aktywacji wirowania. Jest wymagane wymiana rękawa.
   
3. Jeśli po sprawdzeniu silnika z urządzeniem jesteś przekonany, że działa, przyczyną może być uszkodzony przekaźnik termicznylub transformator obniżający napięcie. Te części zmieniają się w nowe bez naprawy.
4. Sprawdź, czy silnik nie jest nawinięty. małe rzeczy, który mógłby wylecieć podczas wirowania i dostać się do wnętrza maszyny.
5. Nierównomiernie ułożona bielizna w wirniku powoduje bicie odśrodkowe i nie pozwala na jego uruchomienie.
6. Jeśli aktywator i wirujące silniki nie działają, sprawdź bezpiecznikumieszczony wewnątrz samochodu za tylną ścianą. Demontaż wtyczki elektrycznej i sprawdzenie styków nie będzie zbędny.

Współczesnego SMP nie można nazwać prostym urządzeniem. Niektóre usterki mogą być naprawione tylko przez wykwalifikowanego technika - mistrza. Ale starannie postępując zgodnie z powyższymi wskazówkami, powoli i ostrożnie wykonując wymagane czynności, możesz naprawić pralkę własnymi rękami! Pomimo faktu, że maszyna półautomatyczna często kupuje dać lub w innych miejscach, w których nie ma na przykład wody wieśOna również wymaga starannego leczenia. Obserwuj zasady zapobiegania, a maszyna będzie ci dłużej służyć bez awarii!